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白飯之亂！北科大學生曝「沒有不等老闆煮飯」：被學校逼迫道歉
台北科技大學資訊與財金管理系學生近日舉辦活動後，到市民大道上的熱炒店「大道創意料理快炒」消費，由於白飯爭議留下負評，引發熱議，事後學生們到熱炒店道歉。不過當時留下負評的學生透露，根本沒有不等店家補飯，而是他們反應後店家回應「不會再補飯了」，更怒轟根本是被學校逼迫道歉！留下負評的同學補充，事實上他們根本沒有不等店家補飯，「我們已經提出飯不夠了，店家回應已經『不會再補飯了』」，接著店家就提議可以點炒飯或炒麵，「我覺得身為大人可以不用這樣欺負學生，真正的事實我相信老天都看在眼裡」。該同學並透露，學生們遭受網路霸凌後，北科大根本沒有保護學生，「第一時間不是聽學生的解釋，而是逼迫我們去跟老闆道歉」，要求北科大出面說明，最後也感嘆「直到現在我還是不清楚，現在的社會為什麼可以黑白顛倒，對的事情可以被說得那麼錯，甚至是要面對這麼大的輿論壓力…」。業者指出，當時學生們臨時電話告知總共約20人用餐，實際上則是30幾人，入座後菜都還沒出完就吃光了2鍋白飯，學生反映沒有白飯時，他們表示可以點炒麵，學生們卻不願意，業者強調，「白飯是拿來供應，不是吃到飽的，麻煩告知哪個學校，以後我不接」，同時也說明若客人預約時有說明需要多少飯量，他們都會預先準備，學生一行人吃了將近70人的飯量，「是您們真的讓我驚訝，又讓我準備時間不夠」。對此，北科大資財營總召趙同學道歉並發表聲明，提到由於沒有事先預約，造成部分同學不快的用餐體驗，「這部份是我的過錯」，用餐後留下負評，雖然他認為用餐者有評論與發表的權利，但當下他的確不該隨同學們的情緒起舞，「我再次向店家致上十二萬分的歉意」，最後他向參加營隊的同學、家長們致歉，表示做了不好的示範。松機昇恒昌可望跳開招標延約9年 交通部回應了
松山機場免稅店昇恒昌獲交通部同意，可望未經過招標流程就獲得延長9年營運期，被質疑開後門。對此交通部回應表示，這是為了彌補民間機構在疫情期間仍配合邊境嚴管政策、維持機場正常營運，而造成嚴重的虧損。國民黨台北市議員徐巧芯於臉書指出，交通部同意讓松山機場管制區內免稅店昇恆昌延約討論，可望獲得延長9年營運期。但此事非常詭異，一般程序要公開招標，廠商各憑本事、公平競爭，憑什麼讓廠商只因為施作休息區、免治馬桶，就延長9年營運期，跳開招標流程，甚至還減收權利金，天底下怎麼突然出現這麼好的事？徐巧芯痛批，9年前的物價、條件與現在應該完全不同，一旦說延就延，開了這扇大門後，其他廠商當然也可以爭相效仿。目前正值選舉期間，這種對廠商突然開後門的行為並不符合公部門平時的運作邏輯，很難讓人不做聯想。徐巧芯表示，一屆總統也才當4年，交通部一個點頭就可以延約9年，怎麼想都不合理。行政部門還是應該要公開透明的走招標程序，否則無法取信於社會大眾。對此交通部回應，機場促參案民間機構除投資經費辦理公共建設、公共服務外，疫情3年期間機場運量雪崩式下跌，民間機構配合邊境嚴管政策仍維持機場正常營運，造成嚴重虧損，而在疫後旅客回復時，可及時提供服務，爰採延約方式處理。針對疫情期間，民間機構促參案財政部以民間機構原有獲利水準為目標，提供延約計算方式作為協商參考。在兼顧民航基金財務、彌補民間機構虧損及雙方契約合理等原則下，參考前述計算方式精神，提出延約方案，惟個案延約年期仍需由民航局依實際情形試算。客運業績爆表 長榮航6月、Q2營收刷新歷史新高
航空客運業績爆衝，長榮航（2618）6月合併營收、第二季合併營收雙雙刷新歷史新高紀錄。長榮航公布6月合併營收達176.36億元，不但刷新歷史新高，更繳出年增59.38％，月增11.89％的好成績，其中客運營收達126.99億元，逼近127億元，也創下客運業績的歷史新高，月增16.94％，年增985.38％，成長逾9.85倍。隨著票價上漲及載客率逼近滿載，長榮航第二季合併營收達486.09億元，年增45.84％，季增9.42％，單季合併營收創下歷史新高。疫後全球掀起出國旅遊風潮，商務客回溫及東南亞中轉到北美旅客大增，長榮航累計上半年合併營收達930.35億元，年增46.69％。長榮航空總經理孫嘉明在日前曾表示，進入暑假旅遊旺季，第三季客運收入將優於第二季並創下歷史新高，高票價趨勢將延續至2024年第一季以及油價走低的優勢下，今年獲利有望創下歷史新高。
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